RailExpo 2017 : le film !

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Grand merci à tous pour votre participation !

Nous communiquerons les détails après débriefing, mais en tout cas ce millésime 2017 est une excellente année pour RailExpo !

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Venir en bus depuis la gare

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Petit rappel pour le transport en bus depuis la gare de Chartres.

 

– Le vendredi et le samedi le bus habituel roule, en horaires cadencés mais adaptés aux arrivées et départs des trains. Il s’agit de la ligne 9.

Horaires à télécharger (PDF)

 

– Le dimanche, une navette est mise à votre disposition gratuitement. Horaires joints. Très grand merci à Chartres Métropole pour cet effort !

 

Un très grand merci à Chartres Métropole !

 

 

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Rappel important : installation le 23 à partir de 14H00

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Nous vous rappelons que l’installation des exposants ne pourra pas débuter avant 14H00 le jeudi 23 novembre.

Nous serons dans l’obligation de refuser l’entrée avant cette heure, pour des raisons d’assurance et de sécurité mais aussi parce que la salle ne sera pas prête. On ne met pas en place 150 emplacements si facilement !

Merci d’en tenir compte absolument.

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RailExpo 2017 – Les conférences du CHRF (Cercle Historique du Rail Français)

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La Petite Ceinture et de la ligne d’Auteuil : Évolution des services de voyageurs de 1854 à 1934
S’intensifiant au rythme de l’urbanisation des quartiers traversés et des Expositions Universelles, les services de voyageurs de la ligne d’Auteuil et de la Petite Ceinture furent les premiers services métropolitains, avant d’être concurrencés par le Métro à partir de 1900.
Par Bruno Bretelle, chercheur au CHRF et de l’Association pour la sauvegarde de la Petite Ceinture

-> Samedi 11H30 à 12H30

 

La naissance des wagons TP / USA 1918 à La Rochelle
Ces wagons venus d’Amérique en 1918 pour les besoins du Corps Expéditionnaire américain vont révolutionner les habitudes ferroviaires en France.
Par Daniel Vauvillier, chercheur au CHRF et auteur du livre « Les wagons USA 1918 »

-> Vendredi 17h00 à 18h00 et Samedi 16h00 à 17h00

 

Les locomotives 030 de la série 800 du MIDI
Ces machines dont la série dépasse le millier ont été conçues comme « locomotives polyvalentes », rôle qu’elles ont tenu pendant près de 100 ans, devenues de véritables « Jeeps » pour ce réseau si novateur.
Par Luc Fournier, vice-président du CHRF et chargé de mission pour le patrimoine technique et industriel au ministère de la Culture et de la Communication

-> Vendredi 16h00 à 17h00

 

Pour une Fondation du Patrimoine ferroviaire
Garantir la préservation des témoins du passé ferroviaire français et soutenir les actions locales.
Par Jacques Willigens, président du CHRF et expert auprès du ministère de la Culture et de la Communication pour le patrimoine ferroviaire

-> Vendredi 11h30 à 12h30 et samedi 17h00 à 18h00

 

Retrouvez toutes les informations sur le Cercle Historique du Rail Français et le bulletin Rails d’Autrefois : www.chrf.fr

 

Horaires sous réserve de modifications

 

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